宝马3系将推320i/Li车型,或不足30万起售,2.0T发动机仅156匹


宝马3系将推320i/Li车型,或少于300,000辆。 2.0T发动机只有156辆小李原车。李建宏2天前我想分享

说到新的宝马3系,市场开始时的销售趋势确实可以使宝马的灵魂产品变得面目全非。八月份,新宝马3系的销量仅为3332,甚至超过了沃尔沃S90。许多经销商反映了宝马。 3系列的价格过高。许多消费者进入商店后,他们要么要求降价,要么直接为5系列支付更多费用。毕竟,5系列的最低起始价格已降至约360,000。 3系列的价格,买入门的5系列,似乎相当值得。

事实上,当前3系销量的主要问题不是价格,还是BMW 3系本身的计算错误。 325型的2.0T发动机的最大马力只有184马。在上一代中,它显然是一种虚拟的标准功能。忽悠消费者,也许宝马现在觉得中国人对宝马3系有着天生的热爱,而且发动机上没有什么可削减的。其结果是184匹马。最大的马力,起价为人民币31.39万元,为了保持产品本身的风格,目前的价格不能大幅度降低,因此销售非常尴尬!

为了缓解新3系在销售中的尴尬境地,宝马可能会很快推出入门级的新3系,想一想,现在,功能更强大的车型,价格只会更高,消费者甚至可能不会购买它,那么他们只能认为入门产品的价格会一次又一次下降,并可能使3系列恢复活力。

在暴露了新的宝马3系入门车型320i/Li的声明信息之后,宝马进一步cast节动力也就不足为奇了。入门车型将配备代号为B48B20D的2.0T四缸发动机,而不是旧的3系列和1系列。就是1.5T三缸发动机。

与已经上市的新型3系列相比,入门型号的外观变化不大。它也涂有矿石白色金属漆,具有先前325Li首次发布的外观套件,连接的格栅和开口。眼角处的前灯设计保持不变。由于采用了入门车型,因此不会降低宝马车型的整体运动感和独特的豪华感。这仍然值得承认。

动力方面,入门车型配备了2.0T四缸发动机,最大马力仅为156马力。与上一代的136马力1.5T发动机相比,它有了很大的改进,但宝马的一台台湾2.0T发动机最大马力仅为156马。一直以减少排放量着称的公众不敢这样做!可以说宝马的举动是真正的2.0T发动机,最大马力只有156马力,而325型的184马力刚刚拉开了差距,但是这款2.0T低功率发动机是四缸机。它可以有效避免消费者对三缸机的歧视,因此在这种情况下,尽管看上去很尴尬,但可以有效降低入门车型的价格,并使整车的价格范围更加广阔。

就配置而言,目前很少有已知消息,但是可以肯定的是320Li车型可以配备无钥匙进入,自适应近光和专业驾驶员辅助系统。

据报道,宝马3系的入门车型将于明年第一季度上市。根据上一代3系列的价格范围,我们得出结论,新的3系列入门型号320i/Li的起始价格应低于300,000。也就是说,270,000的水平小于280,000。当然,这只是我们的猜测。尽管我们仍然没有看到宝马的整体产品动力下降,但我们必须承认,它将降低入门车型的价格,并为新的3系车型而行。用量肯定会有很好的促进作用!

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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说到新的宝马3系,市场开始时的销售趋势确实可以使宝马的灵魂产品变得面目全非。八月份,新宝马3系的销量仅为3332,甚至超过了沃尔沃S90。许多经销商反映了宝马。 3系列的价格过高。许多消费者进入商店后,他们要么要求降价,要么直接为5系列支付更多费用。毕竟,5系列的最低起始价格已降至约360,000。 3系列的价格,买入门的5系列,似乎相当值得。

事实上,当前3系销量的主要问题不是价格,还是BMW 3系本身的计算错误。 325型的2.0T发动机的最大马力只有184马。在上一代中,它显然是一种虚拟的标准功能。忽悠消费者,也许宝马现在觉得中国人对宝马3系有着天生的热爱,而且发动机上没有什么可削减的。其结果是184匹马。最大的马力,起价为人民币31.39万元,为了保持产品本身的风格,目前的价格不能大幅度降低,因此销售非常尴尬!

为了缓解新3系在销售中的尴尬境地,宝马可能会很快推出入门级的新3系,想一想,现在,功能更强大的车型,价格只会更高,消费者甚至可能不会购买它,那么他们只能认为入门产品的价格会一次又一次下降,并可能使3系列恢复活力。

在暴露了新的宝马3系入门车型320i/Li的声明信息之后,宝马进一步cast节动力也就不足为奇了。入门车型将配备代号为B48B20D的2.0T四缸发动机,而不是旧的3系列和1系列。就是1.5T三缸发动机。

与已经上市的新型3系列相比,入门型号的外观变化不大。它也涂有矿石白色金属漆,具有先前325Li首次发布的外观套件,连接的格栅和开口。眼角处的前灯设计保持不变。由于采用了入门车型,因此不会降低宝马车型的整体运动感和独特的豪华感。这仍然值得承认。

动力方面,入门车型配备了2.0T四缸发动机,最大马力仅为156马力。与上一代的136马力1.5T发动机相比,它有了很大的改进,但宝马的一台台湾2.0T发动机最大马力仅为156马。一直以减少排放量着称的公众不敢这样做!可以说宝马的举动是真正的2.0T发动机,最大马力只有156马力,而325型的184马力刚刚拉开了差距,但是这款2.0T低功率发动机是四缸机。它可以有效避免消费者对三缸机的歧视,因此在这种情况下,尽管看上去很尴尬,但可以有效降低入门车型的价格,并使整车的价格范围更加广阔。

就配置而言,目前很少有已知消息,但是可以肯定的是320Li车型可以配备无钥匙进入,自适应近光和专业驾驶员辅助系统。

据报道,宝马3系的入门车型将于明年第一季度上市。根据上一代3系列的价格范围,我们得出结论,新的3系列入门型号320i/Li的起始价格应低于300,000。也就是说,270,000的水平小于280,000。当然,这只是我们的猜测。尽管我们仍然没有看到宝马的整体产品动力下降,但我们必须承认,它将降低入门车型的价格,并为新的3系车型而行。用量肯定会有很好的促进作用!

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