自主品牌竞争有多激烈:荣威“刨祖坟”式攻击,称吉利是农村作坊


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长期以来,我们一直不清楚自主品牌的竞争与合作。我们一直有自己的想法。随着全球汽车市场和中国汽车市场规模的萎缩,许多国际厂商已经开始合作,或者说是强大的。联盟,如之前和梅赛德斯 - 奔驰和宝马,马自达和丰田,但在我们自己的汽车品牌中,几乎没有合作的先例,不仅如此,中国自有品牌往往会相互粉碎作为竞争手段,现在看来,自主品牌确实难以启动,但中国自主品牌的恶性竞争也是放弃市场份额的原因之一。

最近,我们在相关的社交平台上看到,有网友爆料,上汽荣威4S店的宣传资料与吉利汽车相比,但从一个角度来看,这不是对比,而是几乎裸露的攻击,叫做吉利汽车作为“从冰箱零配件开始,虽然发展已经持续多年,整个供应商系统仍然停留在农村车间系统”。在吉利汽车遭到袭击的同时,宣传彩页也显示出“德国血统,质量保证”。从这一系列宣传材料中,上汽荣威显然是针对吉利。

面对这样的攻击,网民可能难以区分真假,但汽车行业的负责人或制造商的负责人实在是傻眼了。这种攻击基本上与街道没有什么不同,它仍然是八代人的一种。难怪吉利的副总裁杨学良在社交网站上做出回应:“我不认为这是不公平的,这是一次险恶的攻击,是一次恶毒的攻击!他们有令人尴尬的证据表明吉利的供应商仍处于电冰箱时代。手工作坊,你怎么看别人?“

我们询问了宣传材料的车辆,发现这些单词的目标模型是荣威i6 Plus。在官方宣传和新闻发布会上,我们还提到“整车根据德国系统的质量进行升级”。质量部,超速。“换句话说,很明显上汽荣威将标注德国产品,只要原因是大众汽车是德国最知名的品牌之一,而上汽大众属于上汽集团,所以事实上自主品牌可以设置一套瓷器,但是上汽荣威的产品与德国系统有多少?真的不多!

因此,我们认为,在吉利创始人李书福进入汽车行业粉碎目前的吉利汽车之前,上汽荣威利用了冰箱行业的经验。显然,它非常谦逊,甚至令人作呕。众所周知,吉利汽车已经成为中国自有品牌的畅销品牌,所以没有人。因此,吉利的许多畅销产品将成为其他自主品牌的目标,但大多数品牌产品都在产品实力和配置上。相比之下,这实际上是很正常的,但是上汽荣威经销商的攻击,比如“严重的坟墓”,真的非常好!

当然,上汽荣威对吉利的攻击不是第一次。在荣威官方账号发布了一篇名为《现在的假网红,究竟有多能装》的文章之前,图文并茂的新产品荣威i5攻击了吉利帝国,后者更名为“Die Hao”。粗略的语言,它攻击了吉利帝豪的旧模型和低配置。当然,这些缺点只是荣威所认为的。帝盛仍然是其自有品牌燃料汽车的畅销产品。

当然,有些朋友可能会说这是经销商自己的宣传言论,与厂家无关。在这里我们不得不说这是绝对不可能的。这种宣传材料,基本上是由厂家统一的,并有专门的讲话。培训,重要的内容是如何攻击同一级别的竞争对手,所以我们可以肯定地说,这些材料必须由制造商默许,而不是经销商的个人行为。因此,主要内容也代表了厂家的态度!

对于许多自有品牌来说,有点势头,我不知道自己是否有几磅或两磅的体重,攻击这场攻击。事实上,中国品牌想要取得巨大的进步。合作和分组可能是出路。本来很晚。与合资品牌相比,几乎都是劣质的。在第一场战役中,几乎没有一个独立的品牌能够胜任合资品牌技术,即吉利、长城等品牌可能有一定的实力,但也会受到这样的攻击。现在看来,中国自主品牌的发展真的是艰难险阻!

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长期以来,我们对自主品牌的竞争与合作一直不清楚。我们一直有自己的想法。随着全球汽车市场和中国汽车市场规模的不断缩小,许多国际厂商开始合作,或实力雄厚。工会,如以前的奔驰和宝马、马自达和丰田,但在我们自己的汽车品牌中,几乎没有合作的先例,不仅如此,中国自己的品牌往往会以相互竞争的方式相互残杀,现在看来,真正的自主品牌很难起步。但中国自有品牌的恶性竞争也是其放弃市场份额的原因之一。

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最近,我们在相关的社交平台上看到,有网友爆料,上汽荣威4S店的宣传资料与吉利汽车相比,但从一个角度来看,这不是对比,而是几乎裸露的攻击,叫做吉利汽车作为“从冰箱零配件开始,虽然发展已经持续多年,整个供应商系统仍然停留在农村车间系统”。在吉利汽车遭到袭击的同时,宣传彩页也显示出“德国血统,质量保证”。从这一系列宣传材料中,上汽荣威显然是针对吉利。

面对这样的攻击,网民可能难以区分真假,但汽车行业的负责人或制造商的负责人实在是傻眼了。这种攻击基本上与街道没有什么不同,它仍然是八代人的一种。难怪吉利的副总裁杨学良在社交网站上做出回应:“我不认为这是不公平的,这是一次险恶的攻击,是一次恶毒的攻击!他们有令人尴尬的证据表明吉利的供应商仍处于电冰箱时代。手工作坊,你怎么看别人?“

我们询问了宣传材料的车辆,发现这些单词的目标模型是荣威i6 Plus。在官方宣传和新闻发布会上,我们还提到“整车根据德国系统的质量进行升级”。质量部,超速。“换句话说,很明显上汽荣威将标注德国产品,只要原因是大众汽车是德国最知名的品牌之一,而上汽大众属于上汽集团,所以事实上自主品牌可以设置一套瓷器,但是上汽荣威的产品与德国系统有多少?真的不多!

因此,我们认为,在吉利创始人李书福进入汽车行业粉碎目前的吉利汽车之前,上汽荣威利用了冰箱行业的经验。显然,它非常谦逊,甚至令人作呕。众所周知,吉利汽车已经成为中国自有品牌的畅销品牌,所以没有人。因此,吉利的许多畅销产品将成为其他自主品牌的目标,但大多数品牌产品都在产品实力和配置上。相比之下,这实际上是很正常的,但是上汽荣威经销商的攻击,比如“严重的坟墓”,真的非常好!

当然,上汽荣威对吉利的攻击不是第一次。在荣威官方账号发布了一篇名为《现在的假网红,究竟有多能装》的文章之前,图文并茂的新产品荣威i5攻击了吉利帝国,后者更名为“Die Hao”。粗略的语言,它攻击了吉利帝豪的旧模型和低配置。当然,这些缺点只是荣威所认为的。帝盛仍然是其自有品牌燃料汽车的畅销产品。

当然,有些朋友可能会说这是经销商自己的宣传演讲,与制造商无关。在这里我们不得不说这是绝对不可能的。对于这种宣传材料,它基本上由制造商和特别演讲统一。培训的重要内容是如何攻击同级别的竞争对手,因此我们可以肯定地说,这些材料必须由制造商默许,而不是经销商的个人行为。因此,主要内容也代表了厂家的态度!

对于很多自主品牌来说,有点动力,我不知道我有几磅还是两磅,攻击这次攻击。事实上,中国品牌希望取得重大进展。合作和分组可能是出路。原来是晚了。与合资品牌相比,它几乎都是劣等品。在第一次战斗中几乎没有能够合资品牌技术的独立品牌,即吉利和长城等品牌可能有一定的实力,他们也会受到这种攻击。现在看来,中国自主品牌的发展真的很艰难和崎岖!

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